d40 maf sensor flujo aire masivo OEM 22680-7S000 medidor MAF
d40 maf + sensor de flujo de aire masivo OEM 22680-7S000 medidor de flujo de aire de repuesto directo MAF sensor compatible con 350z 2003-2008 370z 2009-2015 Altima 2007-2014 Armada 2005-2012 para: Aplicación: este sensor MAF 100% nuevo puede funcionar perfectamente. Es un reemplazo ideal de montaje directo para piezas de automóviles como una de las partes más críticas de los automóviles. Número de referencia OEOEM: 22680-7S000.
19.28 €
TOTAL OFERTAS 2
1Nuevo(s)desde: 19,28 € hasta: 19,28 €0desde: 19,28 € hasta: 19,28 €
SKU B0BYSMYTGF
-
Entrega Rápida -
Pago Seguro
Aplicación: este sensor MAF 100% nuevo puede funcionar perfectamente. Es un reemplazo ideal de montaje directo para piezas de automóviles como una de las partes más críticas de los automóviles. Número de referencia OEOEM: 22680-7S000.
Instalación sencilla: este sensor de flujo de masa de aire es muy fácil de instalar y mantener, sin modificaciones, cortes o perforaciones, pero por razones de seguridad y las mejores consideraciones de función, siempre se recomienda encarecidamente instalar y mantener por profesionales bien capacitados.
Supera la calidad del fabricante original: el medidor de flujo de aire está diseñado por técnicos cualificados, que han entrenado los ojos en cada detalle, y están hechos de material ABS de alta calidad, que cumple o supera las especificaciones OE y puede proporcionarte productos de alta calidad a largo plazo.
Principio de funcionamiento: cuando el aire entra en el cuerpo del acelerador fluye a través del sensor, eliminará algo de calor. Cuanto mayor sea el flujo de aire, más calor se disipa. Para mantener la temperatura del elemento de detección del sensor a una temperatura constante, se requiere corriente adicional para calentar el elemento de detección. El sensor determina el flujo de aire midiendo la corriente y el voltaje.
Alta precisión y alta sensibilidad: el medidor de flujo de aire tiene alta precisión y sensibilidad y puede medir la cantidad de aire que entra en el motor para que el módulo de control del motor pueda determinar la cantidad de combustible a inyectar, asegurando así que quema de forma más eficiente y promueve la combustión de combustible. económico.