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La bomba del compresor de suspensión neumática utiliza la creciente rigidez del aire comprimido en el resorte neumático, es decir, a medida que el resorte neumático se comprime continuamente, su rigidez aumenta gradualmente y, al mismo tiempo, su gas interno se comprime o se descarga como el El resorte neumático está comprimido o alargado, lo que hace que el sistema de suspensión neumática tenga propiedades elásticas dinámicas casi ideales.